隨著新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合，制造業(yè)新型創(chuàng)新實踐人才成為工業(yè)4.0時代的“寵兒”。

新型創(chuàng)新實踐人才如何培養(yǎng)？雷競技ray官網(wǎng)機械工程學院以課程信息化為突破口，引入計算機輔助分析技術(shù)，試點“卓越工程師計劃”，以機械類學生數(shù)字化設(shè)計制造與創(chuàng)新應用能力培養(yǎng)為目標，構(gòu)建了“四位一體”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)新體系。

課程改革搭上信息化高速列車

“我們培養(yǎng)的對象是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)和智能設(shè)備同步成長的數(shù)字原生代學生，如何充分利用信息技術(shù)，對大學課程教學方法和考核方式進行一體化創(chuàng)新改革，江科大探索出一條獨特路徑?！崩赘偧紃ay官網(wǎng)教務(wù)處副處長李濱城說，近年來，學校努力打造以學生為中心，以信息技術(shù)為支撐，適合學生教與學、課內(nèi)與課外、校內(nèi)與校外、線上與線下開放式的學習環(huán)境。

在教學改革和實踐中，該校課程教學效率實現(xiàn)了明顯提升。《機械原理》是一門典型的信息化改革課程。“高級工程技術(shù)人才既需要具有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)理論，又必須與時俱進、具有較強的數(shù)字化設(shè)計及創(chuàng)新實踐能力。”李濱城介紹，課程組借鑒國內(nèi)外先進工程教育理念和成功經(jīng)驗，對現(xiàn)有課程教學內(nèi)容進行重新整合，通過引入基于MATLAB的計算機輔助分析技術(shù)，構(gòu)建起融合學科知識與計算機輔助分析技術(shù)的“雙元一體化”課程教學新體系。

如何強化學生的計算機應用能力成為教改的難題。在機械工程學院教學副院長田桂中看來，提高應用能力，必須讓學生自己動手實踐。在這樣的思路下，課程組采用以“學生自學為主，教師引導為輔”的方式，同步指導學生學習計算機仿真技術(shù)和MATLAB軟件等現(xiàn)代分析設(shè)計方法，并將其全方位地運用于《機械原理》課程教學的各個環(huán)節(jié)中。在實踐中，還通過Project形式的課外實踐項目，要求學生借助于計算機仿真技術(shù)和MATLAB軟件對其進行研究。為配合課程教學，課程組重新梳理了50多個課外實踐項目，突出學生創(chuàng)新實踐能力的訓練。

“老師在講授課程內(nèi)容的同時，講授如何應用MATLAB軟件對機構(gòu)進行分析和設(shè)計的方法，還有針對性地設(shè)計了一系列基于MATLAB的機構(gòu)設(shè)計案例和項目，要求我們在課外分組完成。通過這些訓練，幫助我們更好地理解了機械原理課程內(nèi)容，并大幅提升了我們的數(shù)學建模以及計算機應用能力，拓展了我們的視野。”學院機制專業(yè)2014屆畢業(yè)生路恩會說，在老師的指導下，他和小組的同學參加第六屆全國大學生機械創(chuàng)新設(shè)計大賽并獲得一等獎，還成功地考上了湖南大學和RIKEN聯(lián)合培養(yǎng)的工學博士。

校企通力培養(yǎng)，“雙導師”模式實現(xiàn)“1+1>2”

“培養(yǎng)企業(yè)需要的人才，學校閉門造車肯定不行?！睓C械工程學院院長周宏根表示，在專業(yè)教育中，學院與企業(yè)工程專家合作，引導學生“學中練”，把實踐基地當做未來工作的場地。為此，學院探索“卓越工程師計劃”培養(yǎng)方案，改變了學校單方面對培養(yǎng)方案“一錘定音”的格局，課時、課程、授課方式也不再由學校獨自說了算，而是校企共同“敲定”。

在“卓越工程師計劃”內(nèi)，大三期間，學生進入企業(yè)進行社會實踐，參與到企業(yè)具體生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)；大四期間，學院實行“雙導師制”，學校老師負責學生畢業(yè)設(shè)計開題答辯，企業(yè)技術(shù)能手在學生實習期間進行工藝及技術(shù)的教學指導。目前學院已有多個“卓越工程師培養(yǎng)計劃”試點專業(yè)，學校還與滬東中華造船（集團）有限公司、上海外高橋造船有限公司等10余家國內(nèi)外著名造船企業(yè)簽署“‘卓越計劃’工程實踐教育中心”共建協(xié)議。

2017年7月至2018年6月，2018屆機制專業(yè)卓越工程師計劃班李啟洪同學在無錫德林防務(wù)裝備股份有限公司頂崗實習，企業(yè)安排錨絞項目組負責人吳敬華高級工程師為李啟洪指導教師?！爱厴I(yè)后，由于我實習經(jīng)歷優(yōu)異，公司直接和我簽定勞動合同，讓我沿著實習期間課題開展研究，見習期也取消了?！崩顔⒑檎f，利用大學期間掌握的數(shù)字化知識、方法和思維，短短兩年多，他先后參與南海大標船600kN液壓鯊魚鉗的生產(chǎn)與試驗等研發(fā)項目，并主持完成首臺350kN液壓系泊定位絞車和深?？瓶即萌f米深海光電纜絞車研制，突破了液壓系泊絞車應力釋放、萬米光纜恒張力控制等關(guān)鍵技術(shù)，表現(xiàn)突出，被集團公司表彰為“技術(shù)標兵”，破格晉升為公司錨絞項目組副組長。

除建立“卓越工程師計劃”人才培養(yǎng)模式外，學院還不斷完善工程教育條件，與企業(yè)聯(lián)合共建校企合作實驗室，成立“校企合作工程實驗中心”，采取各種措施，鼓勵學生參與科研和創(chuàng)新活動。目前，校內(nèi)已經(jīng)建有一批具有行業(yè)背景特色的實驗室，包括“船舶制造技術(shù)仿真實驗平臺”等，并與校外10多家船企建立了穩(wěn)定的實踐教學基地。

過程化考核評價摒棄“結(jié)果論”思維

評價機制和評價手段落后是部分高等院校的“通病”，其不能反映學生的學業(yè)狀況以及全過程培養(yǎng)的情況。不同的專業(yè)類別，對評價機制和手段改革也提出了“個性化”要求，機械工程學院開展課程評價改革，以結(jié)果評價為主線，加強過程評價，最終形成科學評價。

“在課程測評中，我們建立了體現(xiàn)綜合素質(zhì)培養(yǎng)導向、實施過程化考核測評的新方式?！碧锕鹬薪榻B，根據(jù)工程教育認證的要求，學院重建了課程教學考核測評新方式。針對不同的教學模式、學習方式和考核內(nèi)容，合理地構(gòu)建起與之相適應的多樣化考核指標體系，并開發(fā)了與之配套的評價計算程序。

學院通過對學生大學階段全過程學習和能力培養(yǎng)情況的跟蹤評價，構(gòu)建了機械專業(yè)學生創(chuàng)新能力的全過程評價機制，創(chuàng)新建立了全過程、全要素、全方位的機械類人才培養(yǎng)評價體系。改變了傳統(tǒng)的“以期末考試成績?yōu)橹鳌钡目己藰藴?，將學生在校學習期間課堂表現(xiàn)、中期測驗、考試成績、線上學習、企業(yè)實踐過程中的表現(xiàn)數(shù)據(jù)全部納入考核指標體系，綜合考核學生學習能力、學習態(tài)度、團隊合作表現(xiàn)等各個要素，從專業(yè)理論知識、數(shù)字化設(shè)計制造及軟件應用能力、參加競賽項目情況等，全方位地對人才培養(yǎng)質(zhì)量進行評價。

衡量評價改革成果，數(shù)據(jù)會“說話”。10年來，機械工程學院近50%的畢業(yè)生投身船舶和相關(guān)機械制造行業(yè)，很多畢業(yè)生迅速成長為企業(yè)技術(shù)骨干。其中以滬東重機曹偉、中船704所李光輝、上海外高橋褚煒等為代表的優(yōu)秀畢業(yè)生，先后參與了我國航母、大型驅(qū)逐艦、深海載人潛水器、海洋石油鉆井平臺等國家重大工程。“通過多年教學改革的實踐，學生在科研訓練、學科競賽、畢業(yè)設(shè)計等諸方面均顯示出獨特優(yōu)勢，業(yè)界普遍反映雷競技官網(wǎng)畢業(yè)生業(yè)務(wù)素質(zhì)突出，很多畢業(yè)生迅速成長為企業(yè)技術(shù)骨干?！敝芎旮f。

謝凌燕

2021年02月10日 新華日報

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